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要在完善市场化经营机制上下功夫。混合所有制改革要更加突出转换经营机制，探索建立有别于国有独资和全资企业的管控模式。进一步加大企业市场化改革力度，积极推进经理层任期制契约化管理，加快推进职业经理人制度，建立更加灵活、高效的收入分配机制，统筹运用好股权激励、分红激励、员工持股等政策措施，积极探索运用超额利润分配、虚拟股权、项目跟投等方式，充分调动各类人才干事创业的积极性。

（三）条款设计表述不利于消费者理解。一是条款中对消费者利益可能受损的表述过于分散，不利于消费者充分了解知悉。二是条款中存在较多法律法规的原文引用，文字冗长，消费者不愿看、看不懂的问题未得到根本解决。二、近期产品备案中发现的主要问题（一）产品开发报备不合规、不合理。一是将审批类产品作为备案产品报送。如，阳光人寿报送备案的某养老年金险保险（万能型）最低保证利率为3.5%，突破备案产品监管规定上限。二是责任设计不符合有关监管要求。如，海保人寿某定期寿险产品包含意外伤残可选责任。三是个别产品存在设计雷同或不具备保险属性。如，工银安盛、瑞泰人寿等公司报备的部分产品严重同质化；光大永明某年金险产品既无保障功能也无储蓄功能；国富人寿某医疗保险产品设计为账户管理式，无风险保额。四是报备材料内容不齐全。如，上海人寿、昆仑健康个别产品无法律责任人或总精算师签字；君龙人寿某分红保险产品未在费改信息表中提供核心偿付能力数据。

小鸣单车有其独特性，它曾经的实际控制人邓永豪同时是广州一家本地单车制造销售公司的老板，是传统制造行业人转型拥抱互联网经济的例子。但是，小鸣单车在遭遇资金困局时，它同样快速陨落，从真正投放市场到管理团队退出，前后实际坚持不过一年。而今，小鸣单车轰然倒下，邓永豪手上的凯路仕系企业则在此时陷入了资金困难的麻烦，有员工反映工资延发并被放假的情况———它似乎遭受到了小鸣单车失败的反噬效应。

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另外，财政部数据显示，经第十三届全国人民代表大会第一次会议审议批准，2018年全国地方政府债务限额为209974.30亿元。其中，一般债务限额123789.22亿元，专项债务限额86185.08亿元。截至2018年11月末，全国地方政府债务余额182903亿元，控制在全国人大批准的限额之内。其中，一般债务108616亿元，专项债务74287亿元；政府债券180338亿元，非政府债券形式存量政府债务2565亿元。

何小鹏所谓的“慢就是快”战略，可以理解为耐心培植体验，但国产化的特斯拉迅速进入大众市场，使得三个主要的融资渠道都对造车新势力关上了大门。1、科创板。去年有七八家车企在排队，但科创板毕竟还不是纳斯达克，再加上蔚来这种反而教材（2016-2018年，蔚来分别亏损25.7亿、50.2亿和96.4亿元），最终无人突围，在可预见的将来，除非降低保荐质量，否则造车新势力闯关的机率仍然很低。